ЦУДД формирует основу транспортной политики города

Основной задачей Центра управления дорожным движением является своевременное и профессиональное управление транспортной ситуацией в городе, в том числе в нештатных ситуациях и при чрезвычайных происшествиях.

Для решения этих задач в ЦУДД будет находиться круглосуточная диспетчерская служа операторов, которая сможет осуществить своевременное информирование населения и ответственные ведомства, обеспечить безопасность и организацию дорожного движения в районе «инцидента» и принять необходимые меры по скорейшему прибытию на место оперативных служб.

Цель программы:

Целью реализации программы ЦУДД является создание условий для развития дорожно-транспортного комплекса Санкт-Петербурга, выполняющего системообразующую функцию экономического и социального развития города.

Задачи программы:

1. Обеспечение приоритетного движения общественного пассажирского транспорта на улично-дорожной сети города;

2. Обеспечение доступности территории Санкт-Петербурга;

3. Формирование технологической основы для осуществления транспортной политики города – осуществление планомерной работы по разгрузке магистралей Санкт-Петербурга и КАД от заторов и пробок.

Ожидаемый эффект:

1. Улучшение пропускной способности дорожно-транспортной сети Санкт-Петербурга и улучшение доступности территории Санкт-Петербурга;

2. Обеспечение безопасности участников дорожного движения Санкт-Петербурга;

3. Повышение оперативности работы спецслужб (ГИБДД, МЧС, ФСО) аварийных служб и скорой медицинской помощи;

4. Уменьшение заторных ситуаций на дорогах и дорожно-транспортных происшествий.

ЦУДД – современный и высокотехнологичный инструмент для оперативного управления трафиком в городском масштабе.

ЦУДД выполняет следующие функции:

1. Управление светофорными объектами в автоматическом режиме в соответствии с заданными алгоритмами и программами;

2. Автоматизированный сбор и обработку информации о характеристиках транспортных потоков;

3. Управление светофорными объектами в диспетчерском режиме, в том числе «проводку» спецавтомобилей в режиме приоритетного пропуска;

4. Автоматизированное ведение базы данных о режимах работы светофорных объектов;

5. Автоматизированное ведение базы данных об отказах оборудования;

6. Оперативное представление информации о текущих режимах работы АСУДД и состоянии периферийного оборудования, оперативное представление информации о транспортной ситуации, включая индикацию заторов.

В ЦУДД войдут более 1200 светофорных объектов.

Информация взята с распростроняемого информационного буклета.